第0775章叫世界人民肅然起敬

陳征，初看并不起眼的一個(gè)人，有點(diǎn)頹廢的模樣，唐生領(lǐng)他進(jìn)來(lái)時(shí)，大家也沒(méi)太在意。

直到唐生問(wèn)他遼汽該如何發(fā)展，所有人的目光齊刷刷的集中到了他的臉上，這一刻，陳征感覺(jué)到了前所未有的壓力，但他也知道自己是龍是蟲(chóng)要在這一刻決定了，他深吸了一口氣。

剛剛唐生就說(shuō)了，江陵瑾生和楚黛薔馨關(guān)系密切，所以薔馨重工的老總們居然坐在一起為江陵瑾生旗下的產(chǎn)業(yè)出路發(fā)愁，看來(lái)它們根本就有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，那么，他們的認可就幾同江陵瑾生的認可了，陳征心里閃過(guò)這樣的想法，必須重視這次看似隨意的談話(huà)了。

他飛快的整理了一下腦中稍微混亂的思緒，把自己這些年來(lái)一些已經(jīng)成熟的想法綜匯在一起，一個(gè)清晰的發(fā)展格局在腦海呈現出來(lái)，在廣闊的汽車(chē)市場(chǎng)尋找一個(gè)合適自己產(chǎn)業(yè)前景的定位不是一個(gè)簡(jiǎn)單的戰略，它關(guān)系到整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展和前途命運，絕不是兒戲呀。

“……年初汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2005年我國汽車(chē)產(chǎn)量與銷(xiāo)量雙雙突破500萬(wàn)輛……”

這是陳征開(kāi)口的第一句話(huà)，很簡(jiǎn)單的一句說(shuō)話(huà)，揭示了中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的強勢勁頭和有待填補市場(chǎng)空白，對這方面不去了解和關(guān)注的群體對這樣一個(gè)數字似乎沒(méi)有什么概念。

“……05年全球汽車(chē)產(chǎn)量也沒(méi)有突破6000萬(wàn)輛，我國卻占世界總量的十分之一……”

有了這一句，大家就對國風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)量有了新的概念，哦，原來(lái)是這樣，很牛b似的？

“遼汽，和一汽、二汽、南汽、北汽、上汽等比，沒(méi)有更廣泛的市場(chǎng)可挖掘，就是在特種車(chē)制造的同行業(yè)內也存在一定的競爭，據我所知，遼汽曾制訂五年規劃、十年規劃，把一汽豎立為追超的目標，但是產(chǎn)業(yè)結構沒(méi)做出相應的調整，其規劃是空洞的，是沒(méi)有力量的；”

嗯，你小子行，你一句話(huà)把遼汽的十年規劃就給否決了，遼汽的婁正清會(huì )找你pk的。

“我們都知道，遼汽現在主流車(chē)型還定位在重型的特種車(chē)輛方面，這一塊市場(chǎng)它是不準備放棄的，不然它連現在的位置保不住，那么，它有多大的力量去開(kāi)創(chuàng )第二戰場(chǎng)？就遼汽的小面包戰略只用兩個(gè)字來(lái)形容它的前景：暗淡；面包車(chē)早就商務(wù)化了，不存在競爭實(shí)力，自身質(zhì)量低劣，各方面沒(méi)優(yōu)勢的面包戰略，只會(huì )令企業(yè)背負更加沉重的負債和虧損，切了它！”

陳征的說(shuō)話(huà)鏗鏘有力，他目光堅毅，與雞窩似的蓬頭極不和諧的說(shuō)，此刻的他有了自信。

“……03年，suv（越野）在國內掀起風(fēng)暴，眾多皮卡車(chē)的廠(chǎng)商看到了掘金的機會(huì )，他們給車(chē)后的貨艙蓋上了一個(gè)簡(jiǎn)陋的頂蓬，嗯，皮卡搖身一變成了suv，這樣的車(chē)充斥國內車(chē)市，但也是由于它們的介入，把suv的市場(chǎng)真正的炒熱了，此后兩年它們的歷史使命結束，被淘汰出局，技術(shù)、質(zhì)量決定你的生存，淘汰是必然的，但是各大車(chē)企看到了suv的前景，在05年總量500萬(wàn)輛的耀眼數據中，suv的銷(xiāo)量只有20萬(wàn)輛左右，但從03年開(kāi)始的井噴到04年突破13萬(wàn)輛，到05年突破20萬(wàn)輛的數據表明，suv的市場(chǎng)還極待填充！”

碧秀馨這時(shí)開(kāi)始了插話(huà)，望著(zhù)陳征道：“你的意思是讓遼汽轉型，去生產(chǎn)suv車(chē)型？”

“no！”陳征的回答是干脆的，“遼汽沒(méi)有轉型做suv的技術(shù)儲備，也沒(méi)有這方面的積累，它不需要轉型，我在一汽搞市場(chǎng)調查的時(shí)候，發(fā)現江陵瑾生旗下的鳳汽集團有轉型suv的基礎，遼汽繼續做它的主流特種車(chē)，只是要把它的累贅面包車(chē)戰略甩給鳳汽，進(jìn)行合理的產(chǎn)業(yè)布局和調整，就好象公司要上市，要分離不良資產(chǎn)的意思，遼汽把自己的主業(yè)做后就夠了，它不需要去為suv而煩惱，還能把煩惱它自己的面包戰略車(chē)也甩出去，它才能前進(jìn)！”

連周勇剛和譚寶真也在點(diǎn)頭，真正具備競爭力的產(chǎn)業(yè)就是做好自己的主業(yè)，而不分心！

唐生對汽車(chē)市場(chǎng)是相當認識的，他二世為人，自然比別人多了太多見(jiàn)識，他本人是愛(ài)車(chē)一族，每年新車(chē)上市，他都要去關(guān)注，每年換新車(chē)，這都是他的習慣，所以前世的唐生是個(gè)玩車(chē)玩出來(lái)的家伙，對汽車(chē)市場(chǎng)的認識比在座的任何一位更精道，這時(shí)，他也在微微點(diǎn)頭。

“剛才在外面聽(tīng)你和陳潔說(shuō)一汽是因為一份產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文把你炒掉的？是什么論文？”

陳征苦笑了一下，從隨身的那個(gè)黑皮舊包里取出一份文稿遞給了他，唐生接過(guò)來(lái)看罷又遞給碧秀馨，微笑著(zhù)道：“馨總你也瞅瞅，看看這份東西有沒(méi)有累及它主人被炒的份量？”

這份論文里論述的內容，和陳征剛才所說(shuō)的suv車(chē)型市場(chǎng)潛力的待填充大體差不多。

在論文的后面還提到了一項技術(shù)性的建議，，碧秀馨在管理鳳汽集團時(shí)也曾關(guān)注過(guò)一些汽車(chē)技術(shù)方面的東西，看到最后的建議就皺了眉頭，呃。

“我看炒掉陳征的是最后這篇吧？他在文中提到了vtg技術(shù)在汽油機領(lǐng)域的應用，據我所知這是不可能的，vtg是解決渦輪增壓遲滯問(wèn)題的最好技術(shù)，但它只能應運的柴油機上，大家都知道柴油機排氣溫度遠遜于汽油發(fā)動(dòng)機，vtg技術(shù)的不足是它的材料無(wú)法適應排氣高溫下運轉，柴油機400度高溫，汽油機則上千度?！?/br>
陳征也點(diǎn)頭，“是的，至于在目前全球范圍內還沒(méi)有一家廠(chǎng)商能把柴油機上成熟的vtg技術(shù)應運到汽油機上，可一但把這項技術(shù)轉到汽油機上去應運，它又會(huì )擁有怎樣的競爭力？”

柳宗權不得不去打擊一下這個(gè)孩子，他道：“國內的技術(shù)在全球領(lǐng)域又有多少含金量？”

也不是柳宗權在貶低國內的技術(shù)，的確是國內的技術(shù)無(wú)法站在國際市場(chǎng)上去賣(mài)弄，更別說(shuō)成功的把技術(shù)轉移了，全球都沒(méi)有一家做得到，你陳征就敢大放厥詞？你是否太狂了？

陳征無(wú)話(huà)可說(shuō)，臉上的憂(yōu)郁又呈現了，無(wú)復剛才的激情演說(shuō)，好似又受打擊了一般。

唐生在這時(shí)候笑了，“事在人為嘛，咱們出點(diǎn)錢(qián)搞這項技術(shù)突圍，不是沒(méi)有可能嘛！”

大家的目光轉到了唐生臉上，一個(gè)個(gè)都怪異無(wú)比，世界性的技術(shù)都突破不了，我們行？

當然他們不知道唐生的見(jiàn)識有多廣博，唐生知道這項技術(shù)在多年以后被博格華納和保時(shí)捷聯(lián)手攻克了，他們使用了用于航空領(lǐng)域的耐高溫材料來(lái)克服高溫限制，使vtg轉型成功。

唐生記憶中的那款成熟應運vtg技術(shù)的保時(shí)捷車(chē)型，在3.8l的排量下就榨壓出368km/1950-5000rpm的最大扭矩，在超增壓模式下，它的功率能提升到390km，最大扭矩達到駭人聽(tīng)聞的700nm，升功率則達到嚇人的102.6km/l。

對汽車(chē)了解不那么深的筒子們以為最大功率和最大扭矩就能衡量發(fā)動(dòng)機的優(yōu)劣，其實(shí)不然，真正衡量一臺發(fā)動(dòng)機動(dòng)力優(yōu)劣的是‘升功率’，就是每升氣缸工作容積所產(chǎn)生的功率。

拋開(kāi)汽油機不說(shuō)，簡(jiǎn)單的推出柴油機suv車(chē)型的話(huà)會(huì )具備十足的市場(chǎng)競爭力，長(cháng)城哈弗系列suv就是成功的典范，從03年開(kāi)始，它的銷(xiāo)量就居國內suv之首，此后七年一直都是冠軍，這些在唐生腦海里都有記憶，雖然哈弗suv車(chē)型沒(méi)有什么檔次，但它有市場(chǎng)。

有錢(qián)人是不會(huì )買(mǎi)哈弗suv的，可人家哈弗的市場(chǎng)定位是面對大眾，10-18萬(wàn)區位的價(jià)格市場(chǎng)是廣泛的，車(chē)不上檔次沒(méi)關(guān)系，重要的是市場(chǎng)的占有率，這是企業(yè)擴大影響的捷徑；

目前，想成功的把渦輪增壓發(fā)動(dòng)機動(dòng)力完美的體現出來(lái)只能是發(fā)展柴機發(fā)動(dòng)機了。

柴油便宜、綠色環(huán)保，而且節油率極高，這些都是市場(chǎng)上的競爭優(yōu)勢，是不可抹煞的。

如今的買(mǎi)車(chē)人都要買(mǎi)帶t的車(chē)，為什么呢？帶t就是帶動(dòng)力，t就代表渦輪增壓技術(shù)！

江陵瑾生收購遼汽一方面是看上了遼汽的市場(chǎng)占有率，它在特種車(chē)行業(yè)是巨無(wú)霸，不可代替的第一巨頭，只要老老實(shí)實(shí)的發(fā)展主業(yè)，進(jìn)一步做強，誰(shuí)也撼不動(dòng)它在國內的地位。

另外，江陵瑾生要打響自己的名氣，要走出自身的局限，要扭轉鳳汽的現狀，就要一個(gè)新的發(fā)展平臺，轉以轉型，重新厘定市場(chǎng)，重新布局，06年是江陵瑾生發(fā)展的元年，一切從今年開(kāi)始，鳳汽也將調整產(chǎn)業(yè)方展方向，主流車(chē)型向suv轉型的同時(shí)，研發(fā)渦輪增壓器！

中午大家一起吃的飯，下午楚雄東、華英雄從遼東花城飛到魯東泉城，進(jìn)一步的與新參與進(jìn)來(lái)的陳征進(jìn)行一些產(chǎn)業(yè)結構調整方面的探討，公司給了陳征一份聘用合同，江陵瑾生集團汽造工業(yè)部副總監兼渦輪動(dòng)力研究所所長(cháng)，由他去挖掘這方面的人才，研發(fā)新的適用于鳳汽suv的柴油發(fā)動(dòng)機，并啟動(dòng)vtg技術(shù)汽油機應運項目，由集團負責拔給專(zhuān)項研發(fā)費用。

在一個(gè)偶然的機會(huì )唐生撿回了一個(gè)人才，他是國內最早提出vtg技術(shù)汽油機應運的人。

如果在一年之內，陳征能把vtg技術(shù)成功的應運到汽油機上，那鳳汽集團注定要套上未來(lái)的王者之冠，眼下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機面臨的最普遍問(wèn)題就是渦輪遲滯，所有帶t的汽油發(fā)動(dòng)機車(chē)型都被這個(gè)廣泛的不可回避的限制折磨著(zhù)，渦輪不遲滯才能感受到動(dòng)力的酣暢。

那天唐生私下里還對陳征說(shuō)了一句話(huà)，“航空領(lǐng)域中耐高溫材料不少，也許它能成就你終結渦輪遲滯的夢(mèng)想，在未來(lái)的汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域中叫世界人民對陳征這個(gè)名字都肅然起敬?！?/br>
第0775章叫世界人民肅然起敬在線(xiàn).