北平時(shí)間六點(diǎn)整，肆意了一天的太陽(yáng)終于無(wú)可奈何的沒(méi)入了地平線(xiàn)。

雖然天色剛剛有些微黑，南苑機場(chǎng)上的跑道燈卻已經(jīng)盡數打開(kāi)，明黃色的燈光不僅將灰白色的跑道輪廓和飛行標識勾勒的纖毫畢現，連同整座機場(chǎng)仿佛還沐浴在夕陽(yáng)的余輝之中。

機場(chǎng)的七號停機坪，一架金紅兩色涂裝的f14戰斗機正在不停地移動(dòng)著(zhù)機翼、尾翼等活動(dòng)部件，做著(zhù)起飛前的最后檢測。

范西梅看了一眼正在目不轉睛盯著(zhù)f14戰斗機座艙的唐婉,悄悄的嘆了口氣。

對于眼前這位唐總范西梅是極為佩服的。

在八十年代的共和國，老一輩革命家還沒(méi)全部退出領(lǐng)導崗位，因公事敢在國務(wù)院拍桌子的雖然稀少，卻也不算絕跡，但真敢于對現行的管理制度，進(jìn)行g(shù)"/>本x"/>改造的范西梅卻從未見(jiàn)過(guò)。

哪怕是到了市場(chǎng)經(jīng)濟十分發(fā)達的新世紀，航空服務(wù)業(yè)都算得上比較搶手的職業(yè)，在八十年代末期，廳級甚至部級干部的子弟在航空服務(wù)業(yè)工作屢見(jiàn)不鮮。

由于聯(lián)航處于北平，主基地和所謂的共和國空軍“第一師”七十四運輸師同一個(gè)基地，兩者之間的聯(lián)系更是千絲萬(wàn)縷。

在聯(lián)航剛剛籌建的八五年，七十四運輸師當年退役人員的三分之一直接轉入了聯(lián)航工作組，可以說(shuō)聯(lián)航從建立的第一天起，天然成了很多干部子弟混資歷的優(yōu)秀地點(diǎn)?？梢粤艟┗蛘唏v京、不費大腦工作輕松，比聯(lián)航更好的工作在八十年代真的不多了。

不管聯(lián)合航空的工作看起來(lái)如何的叼，從本質(zhì)上說(shuō)航空公司就是服務(wù)業(yè)，雖然干部子弟有好有壞不能一概而論，但指望一幫在七十四運輸師養尊處優(yōu)的大爺盡心盡力的為旅客服務(wù)，貫徹顧客就是上帝的意志就無(wú)異于天方夜譚了。

**年的聯(lián)合航空擁有運七、運八、安26等螺旋槳客機十一架，用于中短途運輸的三叉戟噴氣式客機空軍調撥了四架，開(kāi)辟了吳淞、廣州、青島、盛京、大連、武漢、南京成都等多條航線(xiàn)。

不過(guò)除了吳淞、廣州是日航之外，其他等地的航班多為每周兩次或者一次。

雖然八十年代的共和國航空公司沒(méi)有投訴一說(shuō)，不過(guò)意見(jiàn)薄、旅客來(lái)信之類(lèi)的回訪(fǎng)制度倒是在聯(lián)航建立之后就有了。唐婉接手聯(lián)航之后曾詳細翻閱了聯(lián)航在近兩年的營(yíng)運時(shí)間里。所有的營(yíng)運服務(wù)反饋記錄。

吳淞、廣州這種大城市之間的航線(xiàn)還好些，類(lèi)似大連、青島這類(lèi)搭載進(jìn)京辦事的主要客戶(hù)群體的分支航線(xiàn)上，差不多可以用怨氣沖天來(lái)形容了。

一位源自七十四運輸師的轉業(yè)空姐，在短短的兩年時(shí)間里和旅客發(fā)生肢體沖突就高達九次。更奇葩的是這位空姐剛剛在兩個(gè)月前被提拔為乘務(wù)長(cháng)。

對于這種人事上的種種不作為和謬誤之處。唐婉經(jīng)過(guò)細致的調研后舉起了屠刀。

在聯(lián)航第一次全體職工大會(huì )上。唐婉放言除了自己的董事長(cháng)位置暫時(shí)不動(dòng)，聯(lián)航剩余的所有員工從副總經(jīng)理到一線(xiàn)空乘統統重新培訓。

前兩年梁遠給自己老子改造鐵路服務(wù)風(fēng)氣時(shí)，那個(gè)來(lái)自香港國泰航空公司的培訓團隊又被唐婉找了回來(lái)。除此之外，唐婉還通過(guò)麥肯錫咨詢(xún)公司從以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)享譽(yù)亞洲的泰國航空公司聘請了一個(gè)專(zhuān)家團，為聯(lián)航提供管理、市場(chǎng)意見(jiàn)、空乘訓練等服務(wù)方面的指導。

半年之后，在農歷年過(guò)后的業(yè)務(wù)考核中，從高級管理到一線(xiàn)空乘，唐婉用轉崗的名義清退了聯(lián)航超過(guò)五分之二的員工，然后面向社會(huì )開(kāi)放了招工的名額。

大型國企，特別是熱門(mén)的大型國企面向社會(huì )大批量的公開(kāi)招聘員工，這消息別說(shuō)在八十年代的共和國，就算扔進(jìn)二十一世紀也是足夠火爆的消息。

更為震撼的是唐婉在招聘的同時(shí)，對聯(lián)航的管理層進(jìn)行了g"/>本x"/>的改造，借助于共和國和（注1）的正式實(shí)施，加上當時(shí)較為開(kāi)明的政治氛圍，唐婉在聯(lián)航開(kāi)始大規模推行管理層差額推薦。

即董事會(huì )對聯(lián)航的管理層進(jìn)行超額提名，全體職工對提名人選進(jìn)行投票表決，由票數決定誰(shuí)來(lái)?yè)温?lián)航的高級管理人員。

和幾年后開(kāi)始流行的“說(shuō)你行你就行”的管理人員等額提拔不同，差額推薦屬于多個(gè)蘿卜競爭一個(gè)坑，在后世人盡皆知的共和國鐵娘子吳儀總理，當年從政時(shí)就是通過(guò)差額推薦擊敗了多位競爭對手，順利邁過(guò)了廳級干部的關(guān)口。

能通過(guò)公開(kāi)地渠道進(jìn)入到一家絕對高大上的企業(yè)里工作，聯(lián)航航空面向社會(huì )招聘員工的消息一經(jīng)放出在北平的官場(chǎng)、民間引發(fā)了滔天巨浪。

不亞于當年京城的適齡男x"/>集體去看首都機場(chǎng)那幅波水節**壁畫(huà)，至少一半的北平適齡青年男女參與到了聯(lián)航的招聘計劃之中。

在長(cháng)達一個(gè)月的報名期限內，單單在空姐這個(gè)職位，聯(lián)合航空就收到了超過(guò)八萬(wàn)份工作申請。

在報名**的前幾天，聯(lián)航借用的臨時(shí)報名地點(diǎn)，可以容納六萬(wàn)人的北平工人體育場(chǎng)被擠得水泄不通，北平電視臺連續一周即時(shí)播報此次有聯(lián)航引發(fā)的招工大潮。

鑒于唐婉本身的背景夠硬，寧雷的仕途行情看漲，再加上不久前唐婉鐵腕清理了幾百名聯(lián)航老員工，這次敢遞條子塞人的倒是非常的稀少，最起碼天天和唐婉一起工作的范西梅就沒(méi)有半點(diǎn)察覺(jué)。

當然，唐婉能干凈利落的推行這一切，來(lái)自羅馬尼亞的八架bac1-11客機才是最大的底氣，這八架bac1-11客機除了四架出自羅馬尼亞民航之外。其余四架都是新生產(chǎn)出來(lái)的客機，整個(gè)機隊的平均機齡還沒(méi)超過(guò)三年。

唐婉上任不過(guò)一年，再不動(dòng)用大量資金的情況下，把聯(lián)合航空的噴氣機隊從四架擴充到了十二架，此時(shí)的聯(lián)航已經(jīng)足夠搭建起骨干航空公司的架子。

在不久前近乎集中全部共和國民航資源，所成立的中國國際航空公司，旗下?lián)碛械膰姎馐娇蜋C數量還不到五十架。

特別是隨著(zhù)bac1-11客機生產(chǎn)線(xiàn)的搬遷，羅馬尼亞轉移過(guò)來(lái)了十一架bac1-11客機的大步部分生產(chǎn)物料，如果遠嘉能把這十一架客機組裝成功，聯(lián)航的噴氣機隊將擴充到三十三架。這等規模的機隊已經(jīng)同國航國內航線(xiàn)的機隊規模相仿。

幾乎沒(méi)用國家的投資。唐婉以一己之力憑空再造一個(gè)國航，這種業(yè)績(jì)才是唐婉鐵腕整改聯(lián)航，壓下所有反對聲浪的最大支撐。

對于范西梅這種由從社會(huì )上招聘而來(lái)，毫無(wú)背景的聯(lián)航管理人員來(lái)說(shuō)。唐婉就是推動(dòng)其人生軌跡變化的最大因由。也是唐婉在聯(lián)合航空最為堅定的支持者。

“唐總。寧師長(cháng)的戰機涂裝看起來(lái)真漂亮?！狈段髅返故侵缹幚讓⒏懊绤⒓咏涣?，此次航程遠過(guò)萬(wàn)里之遙，在共和國空軍史上絕無(wú)僅有。唐婉心緒難平也是在所難免，范西梅把話(huà)題岔開(kāi)，也算善解人意。

“我聽(tīng)嘉嘉和菲菲提過(guò)好幾次，說(shuō)老虎是打不過(guò)鳳凰的，這個(gè)涂裝該不會(huì )是嘉嘉和菲菲設計的吧？”范西梅輕笑著(zhù)問(wèn)道。

聽(tīng)到范西梅提起雙胞胎，一絲笑容自唐婉嘴角泛起。

“兩個(gè)丫頭嫌寧雷座機原來(lái)的涂裝太土，到了美國怕壓不住其他參加交流的戰機的老虎涂裝，從過(guò)完年就開(kāi)始就慫恿寧雷換新涂裝?！?/br>
“寧雷確定去美國之后，兩個(gè)丫頭一直等到新涂裝定稿才安心去香港旅游，現在看這個(gè)涂裝還真挺順眼的?！?/br>
唐婉雖然明確確定，不過(guò)話(huà)里話(huà)外的意思f14戰斗機的鳳凰涂裝就是出自?xún)蓚€(gè)丫頭之手。

“指揮中心，遠航幺洞洞拐（1007）準備完畢，機位152，請求放行?！睂幚椎统恋纳ひ粼跐M(mǎn)是暗綠色光輝的座艙內飄蕩。

“遠航幺洞洞拐（1007），指揮中心放行?！?/br>
“指揮中心，遠航幺洞洞拐（1007）請求ifr許可至琉球宜野灣普天間機場(chǎng)，計劃高度一萬(wàn)兩千米?！睂幚滓槐菊?jīng)的和南苑機場(chǎng)地面塔臺申報著(zhù)空中管制許可。

“1007，指揮中心收到，請稍等?！?/br>
“1007，許可放行至琉球宜野灣普天間機場(chǎng)，按計劃航路飛行。預計使用跑道11l，sosdi01d

rnan離場(chǎng)。巡航高度12000米。離場(chǎng)頻率119.0.應答機2500，請復述.”機場(chǎng)塔臺通知放行許可的聲音里帶著(zhù)一股壓不住的笑意。

“許可放行至琉球宜野灣普天間機場(chǎng)，按計劃航路飛行。預計使用跑道11l，sosdi01d

rnan離場(chǎng)。巡航高度12000米。離場(chǎng)頻率119.0.應答機2500，遠航1007復述完畢?！?/br>
“1007，指揮中心，機頭向東，風(fēng)向220

度5節，修壓1003，溫度22”

“收到，1007開(kāi)始滑行?！钡玫搅俗钚聶C場(chǎng)氣象信息的寧雷緩緩推動(dòng)c"/>縱桿，兩具引擎發(fā)出了巨大的轟鳴聲，f14戰斗機開(kāi)始提速。

轉瞬間，站在塔臺下穿著(zhù)一襲紫色裙裝的唐婉從寧雷的視覺(jué)邊緣掠過(guò)，伴隨著(zhù)強勁的推背感，戰機拔地而起，將南苑機場(chǎng)甩在身后。

“1007，一路順風(fēng)?！?/br>
“指揮中心，再見(jiàn)?！?。。)

ps：

注1，和規定，黨的副職干部必須通過(guò)當地人大差額選舉，正職干部可以差額也可以非差額通過(guò)同級人大選舉，完成程序上的合法任命。

土鱉的制度不是不好，不是不完善，可惜，有些人當制度是屁，希望586的依法治國能落到實(shí)處。u