己。

賽道結構復雜，彎型多樣，而且還有一定的上下坡度，讓超車(chē)變得難上加難，換句話(huà)說(shuō)，憑所有車(chē)隊寧愿犧牲正賽所用的輪胎和策略也一定要在排位賽上拿到好成績(jì)，就可以看出桿位在這里是有多么重要。

賽前在圍場(chǎng)里和金西遙遙遇上，又得到對方一個(gè)不知道是曖昧還是挑逗的飛吻，奈爾是好容易才穩定下情緒的，如果他不是沒(méi)什么心眼，都要懷疑金西是不是用這種策略來(lái)先一步攪亂地方心理，以至于自己可以因此拿到好成績(jì)。

但奈爾到底還是非常敬業(yè)，當他一坐進(jìn)車(chē)艙內握上方向盤(pán)，所有的有的沒(méi)的都會(huì )從他的腦海中剔除出去，除了勝利，一切不作他想！

天氣很不錯，這次贊助商提供的是中性胎硬胎的組合，Q1的時(shí)候許多車(chē)手一開(kāi)始都是拿硬胎上，出來(lái)的速度還可以，西班牙主場(chǎng)的佳尼特以1分24秒的好成績(jì)暫時(shí)拿到了第一。

然而，當西斯萊拉出現后，狀況就沒(méi)那么美妙了，同樣是硬胎，雷丁輕松地殺進(jìn)1分23秒以?xún)?，直接就給現場(chǎng)觀(guān)眾潑了一大盆的冷水。接著(zhù)奈爾出場(chǎng)，圈速比雷丁稍稍快一點(diǎn)點(diǎn)，他刷了兩圈確定進(jìn)Q2沒(méi)問(wèn)題就回了維修區。

只是隨后出來(lái)的金西和維斯布魯克的成績(jì)還是讓所有人嚇了一大跳，他們在奈爾的基礎上再消掉了0.5秒！如果奈爾是開(kāi)一個(gè)外掛，昆比直接就像GM在幫玩的節奏了。導播將鏡頭轉到西斯萊拉的P房時(shí)，里面的人員表情各個(gè)精彩，難以言說(shuō)。

在Q1還剩五、六分鐘的時(shí)候，終于有小車(chē)隊開(kāi)始拿中性胎刷速度了，這種時(shí)刻最尷尬，拜中性胎和硬胎的速度差所賜，使得一人換大家都要換，要不然萬(wàn)一被擠到淘汰區那也太不劃算了，可是中性胎刷出來(lái)的成績(jì)也不過(guò)比第一的維斯布魯克才快上那么一點(diǎn)點(diǎn)，真是能活活把人氣死。

☆、101

西斯萊拉和昆比在維修區里觀(guān)察著(zhù)賽道上的情況,最后決定這一節就不出去跑了，還可以比別人多省下一套新的軟胎來(lái)。到了Q2，繼續是這四輛車(chē)領(lǐng)跑的節奏，哪怕速度彪悍,但因為排位太重要,他們也不敢過(guò)于托大，于是換上新軟胎順利地包攬前四進(jìn)入Q3。

Q3的前半節外掛車(chē)隊反倒都沒(méi)有馬上就出來(lái)做成績(jì)，而是等到其他人一圈圈刷得差不多，時(shí)間還差四分多鐘的時(shí)候紛紛上了賽道。

維斯最先確定圈速,1分21秒02，已經(jīng)是非常驚人的速度了。緊接著(zhù)是雷丁,遺憾地差了0.2秒排在后面。

金西和奈爾幾乎是一前一后的過(guò)線(xiàn),奈爾的成績(jì)比維斯快上了0.23秒,是這周末第一個(gè)跑進(jìn)1分21秒關(guān)口的車(chē)手，然而最后一個(gè)沖線(xiàn)的金西卻又消去了奈爾0.14秒的速度！

于是，加泰羅尼亞的桿位最終屬于了昆比車(chē)隊！

沒(méi)想到一個(gè)冬歇期過(guò)去，劇情就大逆轉了，兩輛昆比車(chē)手包夾著(zhù)一輛西斯萊拉，奈爾站在金西和維斯身邊，心情有些復雜。

誰(shuí)知前三在擺姿勢照相的時(shí)候，自己的屁股隱約被人拍了一下，奈爾緊張的一回頭，就見(jiàn)正中間的金西對他笑得很是討厭，眾人見(jiàn)此還只當兩人是肝膽相照的兄弟，快門(mén)閃個(gè)不停。一邊的維斯也大概以為奈爾對那來(lái)勢洶洶的采訪(fǎng)又不自在了，還很是好心地安慰道，“沒(méi)事，放輕松?！?/br>
奈爾只能默默地把不甘吞下肚子。

記者問(wèn)的也無(wú)非就那幾個(gè)問(wèn)題，車(chē)手們或打哈哈或沉默的就對付過(guò)去了，然而奈爾回到車(chē)隊就感覺(jué)到大家都有點(diǎn)低氣壓。其實(shí)這樣的情緒也可以理解，從賽季初就一直都處于領(lǐng)先者的地位，但忽然就被人這么反超了，而且搞不定從此以后獲勝的路途會(huì )多了很多阻礙，再加上對手采用的手段是否光彩還不甚明了，輸得滋味總讓人沒(méi)那么好受。

約瑟夫又召集大家開(kāi)會(huì )，安撫心情之余順便討論戰術(shù)，一直忙到很晚奈爾才回了酒店。

第二天精神還算不錯的迎來(lái)了比賽，發(fā)車(chē)位置是金西、奈爾、維斯、雷丁，弗倫、佳尼特、后面是兩位中小車(chē)隊的車(chē)手，凱澤和皮爾澤奧都沒(méi)發(fā)揮得很好，一個(gè)排在第九，一個(gè)在第十。天氣是不錯，但是風(fēng)似乎有些大，對于某些彎角大概會(huì )有一定的影響。

信號燈熄滅，群車(chē)飛馳，這是條對空氣下壓力要求極高的賽道，奈爾在臟側，風(fēng)又大，賽道表面還有各種植物的粉塵飛舞，種種因素加在一起影響到了他起步的節奏。第三的維斯非常機敏，見(jiàn)奈爾有延遲，馬上就急打方向想把他的車(chē)線(xiàn)給擠掉，偏偏另一邊還有雷丁要上來(lái)，兩面夾擊之下，奈爾非?？上У膿p失掉了自己的位置。

而且一號彎和兩號彎之間的競爭最為激烈，后面又全是斗得你死我活的車(chē)手，奈爾這一退后就不小心陷入到了混亂的車(chē)陣里，原本在第七的馬克貝托車(chē)隊的一號車(chē)手扎卡賴(lài)亞正在抵擋已經(jīng)來(lái)到自己身后并且嘗試超越的凱澤，一時(shí)沒(méi)注意到迎面而來(lái)的奈爾，直接一頭就撞上了西斯萊拉的屁股！

奈爾被頂的趔趄不算，還慣性的又去撞另一邊的佳尼特，好在佳尼特閃得夠快，要不然也肯定要被拖下水，但是這個(gè)連環(huán)車(chē)禍蔓延得還挺大，扎卡賴(lài)亞在追尾奈爾后又帶到了第八的凱澤，凱澤又擦碰到旁邊的車(chē)手，一時(shí)間四輛車(chē)就這么歡快地擁抱在了一起。

扎卡賴(lài)亞最慘，鼻翼尾翼全飛了，就像一條被去了頭尾的魚(yú)，凱澤也不遑多讓?zhuān)喬ケ艘恢?，一半還到陷到了沙坑里，另一位車(chē)手則卡在了輪胎墻里，而奈爾是缺了一邊的尾巴，車(chē)身也凹陷了一塊，目前還不知道有什么損傷。不過(guò)他非常堅強的猛踩油門(mén)，右打方向，在一番掙扎后，竟然重新回到了賽道上！只是名次一路從第二跌倒了倒數第二。

眼看著(zhù)一地狼藉，才跑了一圈安全車(chē)就勢必要出來(lái)，奈爾趁勢進(jìn)了維修區稍稍檢查一番，尾翼不是鼻翼，賽中是無(wú)法更換的，由于時(shí)間緊急，車(chē)身上的傷也只能用rou眼觀(guān)察一下，并沒(méi)辦法做什么處理，不過(guò)好在他還能跑，動(dòng)力系統和引擎應該暫時(shí)沒(méi)有太大損傷。

只是對于西斯萊拉來(lái)說(shuō)，一個(gè)大好的局面就被這樣硬生生的折煞了，實(shí)在不甘。

由于碎片不少，安全車(chē)足足帶了近十圈才進(jìn)去，前方被重新拉緊的車(chē)陣又斗了起來(lái)，前十退了三個(gè)車(chē)手，一個(gè)又掉到了最后，皮爾澤澳等于是撿了個(gè)大皮夾，直接就到了佳尼特后面，一群人一點(diǎn)也沒(méi)吸取之前同伴的慘烈教訓，依然你追我趕得不亦樂(lè )乎。

位于第三的雷丁很有想把維斯斬于馬下的野心，不過(guò)現如今的昆比可不是上一場(chǎng)的弱雞了，就雷丁這急躁的心態(tài)和加泰羅尼亞的賽道特性，維斯幾乎都不用做什么太大的防守動(dòng)作，只要走正常的車(chē)線(xiàn)就能讓他的攻擊全部變成無(wú)用功。